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Reifen-Schäden
Die Reparatur von Rolls-Royce Silver Shadow Reifen ist ein sehr sensibles Thema und kann schlecht pauschal beantwortet werden. Der Rolls-Royce Silver Shadow ist ein sehr schweres Fahrzeug bei dem die Reifen einer sehr hohen Belastung ausgesetzt sind. Reifenschäden sollten am besten immer von einem Reifenspezialisten geprüft werden.
Zulässigkeit in Deutschland
Die aktuelle Grundlage für jede Reparatur ist der §36 StVZO vom März 2001 des Bundesverkehrsministerium.
Grundsätzlich sagen die Richtlinien und der §36 StVZO (Absatz 5 wurde zugunsten der Richtlinie gestrichen) nichts zum Thema Geschwindigkeitsindex der reparierten Reifen aus. Das bedeutet es gibt keine gesetzliche Beschränkung in dieser Hinsicht. Absatz 3.2 enthält allerdings einen Satz, der auf Beschränkungen durch den Reifenhersteller hinweist. „Die Informationen des Reifenherstellers zur Reifeninstandsetzung sind dabei zu beachten.“. Wenn es also schriftliche und der Allgemeinheit zugängliche Aussagen des Reifenherstellers gibt, dann könnten so weitere Einschränkungen für bestimmte Reifen hinzukommen.
In der Richtlinie wird nur die Schadengröße teilweise eingeschränkt und zwar bezogen auf die Fahrzeugkategorie.So dürfen Reifen von Krafträdern im Laufflächenbereich bis maximal 6mm Schadensausdehnung mit Kombi-Reparaturkörpern (z.B. Minicombi) durchgeführt werden. Außerhalb des Laufflächenbereichs dürfen Kraftradreifen nicht repariert werden. Bei Rolls-Royce Silver Shadow-Reifen gilt für Laufflächenschäden und Kombi-Reparaturkörper das Gleiche wie bei Kraftradreifen, aber außerhalb der Lauffläche sind Reparaturen durch Vulkanisation auch erlaubt. Die Richtlinie fordert in jedem Fall das Reinigen der Schadenstelle (Absatz 3.4) und ein Verschließen des Schadenskanals und das Anbringen eines Reparaturpflasters auf der Reifeninnenseite (Absatz 4). Damit sind Abdichtungen durch das Einschieben eines Gummipfropfens von außen her verboten.
durch Einstiche in die Seitenwand
Leider darf und kann man keine Sichere Seriöse Reparatur durchführen.
eingefahrene Schrauben, Nägel usw.
Eine Reparatur in der Lauffläche der Reifens des Rolls-Royce Silver Shadows ist fast immer möglich. Eine Reparatur in der Seitenwand oder 1 bis 2 cm davon entfernt ist hingegen nicht zu empfehlen.
Die Kosten betragen je nach Betrieb und Methode zwischen 10 und 30 Euro. Nicht jeder Betrieb nimmt aus Haftungsgründen solche Aufträge mehr an. Das einzige Rest Risiko bleibt, ist das der Stahlgürtel anfängt zu rosten und der Reifen dann irgendwann platz.
Der Reifen an sich
Reifen (Rolls-Royce Silver Shadow)
Das Gesetz
Der § 36 Bereifung und Laufflächen http://www.gesetze-im-internet.de/stvzo/__36.html