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Das Lenkrad des Rolls-Royce Silver Shadow und Bentley T1

Ein Lenkrad (auch Steuerrad) ist ein Bestandteil der Lenkung eines Fahrzeugs, mit dessen Hilfe der Fahrzeuglenker durch Drehbewegung die Vorderräder des Fahrzeugs aus der Geradeausstellung in eine Schrägstellung bringen kann. Es dient der Richtungsänderung des Fahrzeugs. Lenkräder werden grundsätzlich mit Händen und Armen bedient (anders bei Einrichtungen für körperbehinderte Fahrer). Sie sind aus ergonomischen Gründen in einem bequem handhabbaren Höhenwinkel zur Fahrzeuglängsachse vor dem Oberkörper angeordnet und besitzen bei PKWs etwa einen Durchmesser, der ungefähr der Breite der Hüfte eines erwachsenen Mannes entspricht.

Wegen der unterschiedlichen Körpergröße der Fahrzeuglenker sind hochwertige moderne Lenkanlagen in mehreren Richtungen verstellbar.

Die meisten heutigen Lenkräder ähneln einem Ring, welcher mit Speichen mit dem Mittelteil, dem sogenannten Lenkradtopf, verbunden ist. Darauf befindet sich die Betätigungstaste für die Abgabe des Schallsignals. An den Speichen mancher Lenkräder sind auch andere Bedienungselemente angebracht, z.B. für den Tempomat, das Autoradio oder den Bordcomputer. Das Lenkrad fußt auf einer Lenkradsäule, an der rechts und links mehrere Bedienungshebel oder Bedienungssatelliten angebracht sind. Auch der Warnblinkschalter ist oft an der Lenkradsäule angebracht. Typisch ist ein Emblem des Fahrzeugherstellers in der Mitte des Lenkrades.

Lenkräder bergen bei Unfällen ein erhebliches Verletzungsrisiko für den Fahrer. Durch verschiedene technische Einrichtungen wurde im Laufe der Automobilgeschichte versucht, dieses Risiko zu vermindern.

Lenkräder sind zudem meist gummiert oder mit Leder bezogen (weniger Abrutschrisiko und Unfallschutz) und mit Griffmulden (fester Halt) ausgestattet. Bis vor wenigen Jahren wurde Hartkunststoff verwendet. Das Material führte bei Unfällen jedoch oft zu Verletzungen. Bei historischen KFZ ist es üblich, Fahrerhandschuhe zu tragen, um die Griffigkeit zu erhöhen.

Der Rolls-Royce Silver Shadow und Bentley T ist immer mit einer Servolenkung ausgestattet, damit der Fahrer beim Lenken weniger Widerstand zwischen den Reifen und dem Boden überwinden muss.

Der Durchmesser des Lenkrades ist abhängig von der Fahrzeuggröße. Sportlich ausgerichtete KFZ haben Lenkräder mit einem sehr kleinen Durchmesser, um mit einem kurzen Lenkimpuls eine bedeutende Richtungsänderung herbeizuführen. Große Fahrzeuge müssen hingegen mit Lenkrädern mit großen Durchmessern ausgestattet sein, damit es nicht zu Schlingerbewegungen bei Fahrtrichtungsänderungen kommt.

Neben ihrer Größe unterscheiden sich Lenkräder vom Rolls Royce Silver Shadow vor allem durch die Anordnung der Speichen. Die Frühen Rolls-Royce Silver Shadows verfügten über ein größeres Lenkrad, die späten Modelle verfügten Teilweise über ein Lenkrad von Nardi oder aus dem Coupe von Rolls-Royce.

Einleitung Probleme am Lenkrad der Sivler Shadow's

Die häufigsten Probleme am Lenkrad sind, dass sie im Laufe der Zeit im Zustand Schäden bekommen haben durch die Fahrer mit Ringen, Schmuck und unsachgemäßer Behandellung. Rolls-Royce und Bentley verwendeten verschiedene Varianten an Lenkrädern für die Fahrzeuge. Alle diese Lenkräder haben die gemeinsamkeit, dass sie aus einem Hartkunststoff bestehen, welcher sehr leicht brüchtig ist. Daher sollte man bei der Demontage des Lenkrads mit besonderer Vorsicht zu Werke gehen.

Ausbau des Lenkrad's

Bevor man sich des Ausbaus des Lenkrads sich annimmt sollte man den Wagen vorne aufbocken, sodass die Reifen sich frei bewegen können.

• Nun fängt man vorsichtig ab die Hartkunstoff abdeckung rund um die Schlatung zu demontieren, wie wird mit 6 unterschiedlich langen feingewinde Schrauben gehalten. Man sollte dabei geachten, dass man auf keinen Fall beim Ausbau von der Schraube auf den Rolls-Royce Hartkunststoff abruscht. Selbst die kleinsten Schäden können zu Spannungsrissen führen, welche das gesammte Teil zerstören.

• Nun löst man die 4 Muttern mit einer 9er Nuss,welche den Hupenknopf halten, indem man das Lenkrad so verdreht, dass an an jede Mutter von der Unterseite kommt.

• Es werden die gewinde stäbe nach vorne gedrückt und die Hupe kann abgenommen werden.

• Jetzt wird das Lenkrad ansich nur von einer 22er Mutter gehalten und kann abgenommen werden nach dem Lösen.