Aus Rolls-Royce Wiki

1. Rückwärtsfahrstufe einlegen und Anlasser betätigen. Gehen alle Kontrollampen an? Wenn nicht, ist einfach erst mal die entsprechende Lampe/Leitung fehlerhaft.

2. Wenn 1. in Ordnung ist: Motor ein paar Minuten laufen lassen oder nach einer Fahrt bei eingeschalteter Zündung so oft aufs Bremspedal treten, bis die Kontrollampen für Bremskreis 1 und Bremskreis 2 angehen und mitzählen, wie oft Du hast treten müssen, bis die jeweilige Lampe angeht - zusammen mit der Lampe oben in der Mitte. Geht eine Lampe bei weniger als 10 Mal Pedal treten an, wird es allerhöchste Eisenbahn, daß Druckspeicher und Ventile überholt oder einfach durch Austauschteile ersetzt werden. Bei mehr als 20 Mal hast Du noch eine Weile Luft.

Daß Deine "Druckleuchte oben in der Mitte" nach dem Kaltstart ausgeht, ist Gottseidank so. Und es heißt leider nichts anderes, als daß die Pumpen Druck produzieren. Nach Deiner Beschreibung zuvor wird der Druck aber nicht gespeichert! Ich möchte mit Deinem Auto, so wie Du es beschreibst, nicht an einem auch nur leichten Gefälle stehen, wenn der Motor ausgeht - dann hast Du nach Deiner Beschreibung keinen Druck zum Bremsen! Und mit so einem Auto darf man nicht fahren! Nach Deiner Beschreibung ist Druck nur da, solange die Pumpen arbeiten, die Druckspeicher (samt Ventilen) sind also wirkungslos. So ein Auto gehört in die Werkstatt! Oder wenn Du das selber kannst, dann kaufe zwei überholte Druckspeicher samt Ventilen. Das kostet Dich vielleicht 1.000 Euro, aber dann hast Du Ruhe ... und mußt Dich hier nicht (und nicht zum ersten Mal) anmachen und den Eindruck von unverantwortlicher Sorglosigkeit rüberwachsen lassen.