Aus Rolls-Royce Wiki
Alle 5000 Meilen die Bedingung des Gummistiefels sollte, untersuchte er. Zur gleichen Zeit sollten die Bolzen, die das universale Gelenk zum Getriebe-Leistungsflansch sichern, für die Beengtheit überprüft werden. Wenn aus irgendeinem Grund dieses Gelenk gestört werden muss, müssen die Sichern-Bolzen nach einem Lauf von etwa 10 Meilen wiederzusammengezogen werden, um jede Schlaffheit wegen des Festsetzens der Dichtung zwischen den gemeinsamen Gesichtern aufzunehmen. Die richtigen Drehmoment-Werte für diese Bolzen sind: S1 Autos 45-50 lb.ft. S2 Autos 70-75 lb.ft. Das Gelenk ist mit etwa 1 Unze von Mobilgrease Nr. 2 auf dem Zusammenbau nach dem Ausgleichen gepackt. Die Überprüfung des Gelenks sollte alle 20.000 Meilen und wenn gefunden, ausgeführt werden, äußerlich trocken zu sein, keine Wartung ist abgesondert von der Überprüfung der Drehmoment-Beengtheit, wie vorher beschrieben, notwendig. Das Zentrum-Lager sollte alle 20.000 Meilen untersucht und mit dem richtigen Fett wiedergepackt werden. Der Hardy Spicer werden universales Gelenk und die gleitenden Gelenke mit Abschmiernippeln versorgt und sollten geschmiert werden alle 10.000 Meilen mit einem der genehmigten Schmieröle setzten unten fest:
- Shell Retinax
- B.P. Energrease L2
- Castrol Castrolease LM